Parlons feu: est-ce que trop de communication au travail est une mauvaise chose?

La communication est vitale

Mais comme tout outil, il peut être mal utilisé.

Trop de communication est-elle une mauvaise chose?

J'encourage toujours les pompiers à ouvrir un rapport de décès de pompier en ligne de service (LODD) du NIOSH, de la FEMA, ou même d'un rapport faisant l'objet d'une enquête locale, et de rechercher un mot clé qui apparaît presque toujours dans la zone dictant les facteurs résultants et contributifs. Ce mot est «communication». Il est généralement précédé de mots comme «pauvre», «manque de» ou «mauvaise utilisation de». Comment se fait-il que quelque chose d'aussi simple que de se parler nous tue à un rythme aussi alarmant? C'est pour le moins inquiétant.

En tant que pompiers, nous savons à quel point un bon plan de communication solide peut être important pour amener une scène à la fin souhaitée ou simplement pour faire savoir que tout est clair ou qu'une mauvaise journée est dans le virage. Dans cet esprit, je voudrais poser une question très étrange. La communication peut-elle être une mauvaise chose sur le terrain de feu?

Prenez le temps d'y réfléchir, prenez un soda dans la machine, ou lisez un article dans Firehouse et revenez à la question. Il est difficile de penser à trop de communication comme une possibilité, mais à elle seule un danger pour nous sur le terrain de feu, mais trop de bonnes choses peuvent être mauvaises. La vertu mal appliquée se transforme en vice. La communication est un outil et nous devons réaliser que tout outil peut être mal géré si la formation appropriée n'a pas été appliquée.

Dans cet épisode de Parlons feu, je vais démontrer à plusieurs reprises dans mon expérience que la communication s'est avérée être une mauvaise chose. Dans un cas, c'était un manque de formation, dans un cas c'était un peu trop de détails dans la formation, et dans l'autre c'était un cas de relativité.

Avant de commencer, je tiens à souligner à quel point il est essentiel que tous les pompiers de votre ministère soient sur la même longueur d'onde en matière de politiques et de procédures de communication. Ils ont besoin de savoir comment appeler un mayday, comment demander de l'aide mutuelle et même comment parler correctement à la radio pour éviter la confusion et les conflits. Ces choses demandent de la pratique et sont essentielles à la réussite d'un service d'incendie.

Les bonnes pratiques de communication portent leurs fruits!

Dans un creux sombre par une nuit de feu

Je lisais un livre lorsque le ton a chuté pour mon département secondaire. (Je suis membre de deux agences bénévoles.) Nous avons fait incendier une structure dans un très petit creux et l'appel a été lancé disant que les flammes étaient visibles. J'ai attrapé mon équipement et me suis dirigé vers le feu.

En cours de route, j'ai entendu une deuxième alarme retentir, suivie d'une tonalité pour mon département principal d'entraide pour l'eau et l'énergie humaine. Je savais que nous devions en avoir une bonne et j'ai fait ma routine habituelle de prier pour un retour en toute sécurité et pour que nous sauvions ce que nous pouvions.

Je suis arrivé et les flammes étaient visibles du côté D avec une fumée épaisse provenant de C. À ce stade, j'ai rencontré mon chef et l'un de nos pompiers et la décision a été prise de faire l'entrée et de me diriger vers la chambre d'angle C / D où le feu est apparu être originaire. Nous avons fait nos bagages et effectué les contrôles de sécurité appropriés sur nos EPI et avons commencé à entrer par une porte latérale.

À ce stade, mon service principal est arrivé sur les lieux et deux de nos pompiers ont été affectés à la circulation. Ce n'est bien sûr pas le travail glamour que la plupart des nouvelles recrues aiment faire, mais elles l'ont accepté et ont pris leurs fonctions. Je tiens à préciser qu'il s'agissait de nouveaux pompiers et qu'ils n'avaient pas eu beaucoup de temps pour s'entraîner sur la bonne façon d'utiliser les radios sur une scène d'incendie.

À l'intérieur de la structure, nous avons commencé à recevoir des communications radio de l'équipe de contrôle de la circulation. Ils demandaient à quel point il faisait chaud, si le feu était éteint et d'autres questions. C'était à la fois une bonne et une mauvaise chose car ils étaient évidemment concernés, mais en même temps, ils utilisaient le canal pour bavarder alors que nous avions trois hommes à l'intérieur de la structure et un équipage à l'extérieur au cas où les choses allaient au sud.

À l'intérieur, l'un de nos membres d'équipage devait aller chercher un outil dans le camion, alors il a reculé en utilisant le tuyau comme guide. Nous ne savions pas qu'il avait posé son ARI au sol pour récupérer un outil et vérifier les extensions à l'extérieur de la structure. Pour une raison quelconque, le SCBA n'a pas été éteint correctement.

Encore une fois, l'équipe de contrôle de la circulation était sur les radios chaudes et lourdes et nous leur rappelions constamment qu'il s'agissait d'une fréquence d'urgence et que nous devions peut-être y accéder. Ensuite, nous avons entendu une alarme d'alerte air bas de l'ARA. Immédiatement, nous avons pensé que notre autre membre d'équipage devait encore être dans la structure, alors nous avons commencé à le chercher. Le son est devenu plus fort et j'ai décidé de passer par radio pour un contrôle de responsabilité pour voir si notre pompier était toujours à l'intérieur. Je n'ai pas pu sortir parce que l'équipe de contrôle de la circulation utilisait la radio pour parler des voitures qui passaient et de la façon dont certains conducteurs se mettaient en colère contre elles. J'étais assez en colère à ce moment-là et nous sommes sortis pour trouver le pack d'air posé sur le sol à l'avant de la maison.

Même si nous n'avons pas perdu la structure et que personne n'a été blessé, nous en avons perdu un peu à cause du feu dans notre recherche du pompier. Si les radios n'avaient pas été attachées, nous aurions bien été en train de passer la radio pour confirmation sur le pack.

Je tiens à souligner que les pompiers impliqués dans le contrôle de la circulation étaient nouveaux dans le service et ne savaient pas que ce qu'ils faisaient était mauvais et même dangereux. Ils sont finalement devenus deux des meilleurs pompiers avec lesquels j'ai travaillé.

Leçons apprises: utilisation de la radio

1. Formez toujours les nouveaux membres aux communications radio appropriées. Appliquez-le.
2. Les opérations d'urgence nécessitent des canaux radio ouverts. Ne les utilisez jamais pour bavarder ou bavarder.
3. Lorsque les équipages sont à l'intérieur d'une structure, minimisez les conversations radio pour éviter d'entrer en conflit avec un éventuel mayday ou une demande de l'intérieur.
4. Si possible, utilisez un canal distinct pour le contrôle du trafic.

C'est en forgeant qu'on devient forgeron!

Ne pas trop s'étendre

Je dois dire qu'au cours de ma carrière, j'ai eu certains des meilleurs formateurs de notre région et chacun d'eux a eu un impact sur moi et sur qui je suis en tant que pompier. C'est grâce à la formation que nous pouvons apprendre ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas. Dans l'une de ces formations, nous avons appris que trop de communication peut entraîner des problèmes majeurs.

Nous avions mis en place un scénario de recherche et de sauvetage dans lequel l'équipage initial allait échouer et aurait besoin de RIT pour réagir. Cela a été fait en utilisant des feuilles de papier pour représenter divers obstacles à l'intérieur de la structure. L'idée était que l'équipage intérieur dicterait chaque obstacle rencontré et une idée générale de l'endroit où il était rencontré à l'équipage extérieur qui ferait une carte. En théorie, cela semble très bien, mais en pratique, nous avons appris que ce n'est pas un moyen efficace de mener une recherche.

L'idée d'avoir une carte à parcourir est très bonne, mais réfléchissons à certaines choses.

• Il est difficile de dessiner quelque chose uniquement par la description de quelqu'un d'autre.
• Avec une visibilité limitée dans un incendie, comment lirez-vous ladite carte?
• Temps consacré aux transmissions radio et éloigné de la recherche.

Ce que nous avons découvert, c'est que nous faisions tellement de transmissions vers l'extérieur que notre objectif est plus d'identifier les obstacles rencontrés que de trouver une victime dans la structure. Nous avons également réalisé très rapidement que ces transmissions répétées consommaient de l'air précieux de nos cylindres et nous permettaient de n'avancer que la moitié de la distance que nous aurions dû faire.

Rétrospectivement, cela semblait être une très bonne idée et quelque chose d'utile pour les opérations de pompiers, mais dans la pratique, cela ne fonctionnait tout simplement pas au goût de notre département.

N'oubliez pas que trop de communication radio vous ralentira et vous distraira peut-être de la tâche à accomplir. Les pompiers doivent savoir quand et comment transmettre correctement et avec un but précis. Nous avons fait quelques ajustements dans lesquels nous n'avons diffusé par radio que la distance parcourue tous les 20 pieds et tout obstacle majeur qui pourrait entraver l'accès du RIT si nécessaire. Notre formateur a suivi une session de formation unique et en a fait un moyen très productif de faire fonctionner nos communications de feu de camp pour nous plutôt que contre nous.

Leçons apprises: Communication excessive sur les obstacles

1. Ne communiquez que ce qui doit vraiment être communiqué aux équipes extérieures Les canapés et les chaises qui n'obstruent pas l'accès ne sont pas vitaux pour RIT.
2. Une utilisation excessive de la radio consomme de l'air et retarde la tâche à accomplir.
3. La communication radio sur la cheminée peut s'avérer distrayante si elle n'est pas concentrée et au point pour la tâche à effectuer.

Les communications RIT doivent être précises

Cela signifie leur dire seulement ce qui les aiderait réellement à faire leur travail. N'entrez pas dans les détails qui ne sont pas pertinents pour la tâche à accomplir.

Le timing est la clé

La meilleure façon de s'entraîner est de le faire comme vous prévoyez de le faire lorsque la vraie chose se produit, et les communications ne font pas exception à cette règle. Au cours d'une séance, mon service principal dispensait une formation en recherche et sauvetage à l'intérieur d'une structure enfumée. Nous avons rapidement découvert que quiconque prenait la tête du commandement des incidents causait en fait un peu de confusion et de retard dans les opérations internes. Laissez-moi expliquer.

Nous maintenions les communications avec le commandement: en gros, nous signalions tout changement du feu, la distance parcourue et les principaux obstacles à l'intérieur de la structure. Ce que nous avons découvert, c'est que les demandes du commandement par radio pour l'emplacement et les changements dans l'activité de tir sont devenus plus fréquents au point que nous recevions une demande toutes les 15 secondes. N'oubliez pas que les communications radio peuvent être gênantes et consommer de l'air, alors soyez prudent quant à la manière et au moment de les utiliser avec les équipages à l'intérieur de la structure.

Indépendamment de qui dirigeait le commandement, nous avons remarqué que finalement leur désir de savoir ce qui se passait à l'intérieur conduisait à des demandes plus fréquentes sur les radios. Ce n'était pas une question de manque de formation mais c'était une question de relativité.

Pour ceux qui ont vu Deep Blue Sea , cette citation aura plus de sens, mais pour ceux qui ne l'ont pas fait, essayez de suivre. Dans une scène, LL Cool J fait une déclaration très profonde sur le temps.

Cela est très vrai pour les pompiers. Nous ne réalisons pas que le temps n'est pas notre ami lorsque nous combattons les incendies. Il travaille toujours contre nous et, en ce sens, nous en perdons souvent le fil. Pour nous à l'intérieur, le temps semble aller un peu plus vite car nous sommes orientés vers les tâches et devrions nous concentrer sur cet objectif. Mais à l'extérieur, nous ne voyons ni ne vivons ce que sont nos équipages à l'intérieur et cela donne l'impression que le temps avance plus lentement. Nous ne réalisons pas que cela ne fait que quelques secondes que nous avons demandé pour la dernière fois des mises à jour à l'équipe intérieure.

Cela a causé quelques problèmes lors de la formation et plusieurs pompiers ont exprimé leurs inquiétudes quant au fait que trop de temps était passé sur les radios. La solution était simple. Ayez simplement le compte IC ou gardez une montre à portée de main pour chronométrer leurs transmissions et assurez-vous qu'elles ne devenaient pas trop fréquentes avec l'équipage à l'intérieur. C'était une solution facile, mais si elle n'avait pas été réparée, cela aurait pu être très dangereux sur le terrain de feu.

Leçons apprises: synchroniser les communications avec les équipes intérieures

1. Le commandement des interventions doit savoir ce qui se passe à l'intérieur d'une structure dans laquelle un équipage est entré. Assurez-vous de faire des rapports fréquents sur les changements d'incendie et l'emplacement au besoin.
2. Chronométrez vos réponses et vos demandes aux équipes intérieures afin de ne pas devenir une distraction plutôt qu'une ressource.
3. Ne rapportez que ce qui est nécessaire. «Nous avons trouvé un vase» n'est pas vital, contrairement à «nous avons trouvé une personne».
4. Utilisez une montre ou une minuterie pour savoir quand effectuer le suivi des rapports.

En clôture

Avec n'importe quel outil dans notre boîte à outils, que ce soit celui du camion ou celui dans notre tête, nous devons nous entraîner pour mieux nous habituer à l'utiliser. Les communications sont une partie si importante de ce que nous faisons et une partie essentielle de l'étiquette des foyers. N'oubliez pas que trop de bonnes choses sont mauvaises, et les communications ne sont pas différentes de cette barre de chocolat de quatre livres que vous avez pour Pâques!

Formez votre service sur la façon d'utiliser la communication pour travailler pour eux et non contre eux. Assurez-vous que les nouveaux membres connaissent bien la procédure et la façon d'utiliser correctement leur radio et sans communications excessives. Apprenez à chaque membre quand et comment demander des rapports aux équipages intérieurs afin de leur laisser le temps d'opérer à l'intérieur et de ne pas se laisser distraire. Cela semble si facile, mais vous seriez surpris de savoir que de nombreux départements ont des problèmes de communication (autres que le manque de communication). Restez en sécurité, mes amis!