L'avantage concurrentiel et la stratégie de Hyundai

Le logo du groupe Hyundai Motor.

Groupe Hyundai Motor

Le groupe Hyundai Motor est un grand conglomérat d'affaires, souvent connu sous le nom de Chaebol en Corée du Sud. Les chaebols en Corée du Sud sont des organisations extrêmement puissantes qui exercent une forte influence, dominent l'économie et sont généralement contrôlées par des familles fondatrices (et transmises au fil des ans). Selon Nikkei, les 4 plus gros chaebols de Corée du Sud ont généré 90% des bénéfices réalisés par les 30 premiers conglomérats en 2013!

Hyundai Motor Group (à ne pas confondre avec Hyundai Group) a été fondé en 1967 et possède une structure de propriété particulièrement complexe. Le groupe Hyundai Motor possède une pléthore de filiales, y compris des filiales importantes telles que Hyundai Motor Company et Kia Motors Corporation (le deuxième constructeur automobile en Corée du Sud) et Genesis Motor. Depuis 2019, le groupe est le plus grand constructeur automobile de Corée du Sud et le troisième chaebol après Samsung et LG.

Le succès et la croissance continue de Hyundai ne sont pas une simple coïncidence. Cet article explorera l'avantage concurrentiel durable et la stratégie de Hyundai qui lui ont permis de s'affirmer comme l'un des plus grands conglomérats multinationaux au monde.

Infographie sur le groupe Hyundai Motor.

Nikkei Asian Review

Avantages naturels

Nature exigeante des Coréens: La nature exigeante des consommateurs coréens est un exemple d'un avantage naturel. Lee (2010) explique que de nombreuses entreprises utilisent la Corée du Sud comme terrain d'essai de produits, car les consommateurs du pays sont considérés comme les plus exigeants au monde. Afin de satisfaire l'entreprise nationale, cela poussera l'entreprise à rechercher une amélioration continue de ses produits qui peut offrir un avantage sur ses concurrents à l'échelle mondiale.

Faible devise: la faiblesse du won coréen ces dernières années est également un avantage concurrentiel naturel pour Hyundai. Le taux de change international favorable réduit le prix des voitures exportées aux consommateurs du monde entier. Ihlwan (2008) décrit comment un Won plus faible a entraîné une augmentation du bénéfice d'exploitation pour Hyundai et sa filiale, Kia Motors.

Main-d'œuvre efficace: Le pays dispose d'une abondance de main-d'œuvre rentable et de travailleurs du savoir avec des salaires inférieurs à ceux d'autres économies avancées. La présence de cette main-d'œuvre et de ces ressources humaines dans le pays est un avantage comparatif pour Hyundai.

Avantages acquis

En plus des avantages naturels que Hyundai utilise pour réussir, il existe également un certain nombre d'avantages acquis.

Cluster industriel: L'un de ces avantages acquis est attribué aux mesures prises par le gouvernement coréen pour attirer un groupe de fournisseurs et de fabricants. La formation d'un cluster industriel aussi important fournit localement à Hyundai un avantage concurrentiel acquis.

Diversification géographique: Un autre avantage acquis est la stratégie de diversification géographique de Hyundai. L'entreprise s'est développée à l'échelle mondiale (et rapidement), employant des IDE, des usines de construction, des centres de R&D et des filiales de marketing, etc., pour des avantages spécifiques à l'emplacement. À ce titre, Hyundai a pu acquérir des avantages tels qu'un meilleur accès aux marchés, une main-d'œuvre rentable et une répartition de ses risques commerciaux.

Par exemple, lorsque les constructeurs automobiles japonais ont subi des contraintes de production et d'approvisionnement à la suite du tremblement de terre de Tōhoku en 2011, Hyundai n'a pas été autant affecté en raison de la diversité de sa chaîne de production. Hyundai a également acquis un avantage de coût par rapport à ses concurrents en raison d'une combinaison de facteurs tels que la main-d'œuvre à faible coût et l'approvisionnement en pièces détachées et les coentreprises avec des partenaires étrangers.

La théorie des proportions de facteurs

Selon la théorie des proportions de facteurs, un pays exporte des produits et des services qui utilisent des facteurs de production qu'il détient en abondance. Les facteurs de production peuvent inclure à la fois les ressources naturelles et les ressources développées telles que la main-d’œuvre et la technologie. Par exemple, la nation insulaire de Singapour exporte des services liés à la mer tels que la réparation de navires, les services portuaires et l'assurance maritime qu'elle détient en abondance.

Coentreprises: Hyundai exporte sa technologie haut de gamme dans les automobiles à l'échelle mondiale. Hyundai a établi des centres de R&D dans des pays comme l'Europe, le Japon et l'Amérique du Nord. De plus, les coentreprises ont permis à l'entreprise de tirer parti du partage des connaissances et d'améliorer encore ses capacités technologiques. Par exemple, la technologie exportée de son siège social et de ses centres de recherche dans le monde entier a facilité le développement de voitures destinées au marché local, comme l'i10 Grand pour le marché indien.

Forte main-d'œuvre locale: d' autres facteurs de production qui sont très abondants pour Hyundai sont la disponibilité d'une main-d'œuvre rentable et de travailleurs du savoir dans le pays. De retour au pays, Hyundai a accès à une main-d'œuvre hautement qualifiée et diligente avec des salaires relativement bas. The Economist (2011) explore cette main-d'œuvre de haute qualité, le travailleur moyen effectuant plus de 2 200 heures de travail par an.

Dans ses opérations internationales, Hyundai utilise également ses connaissances pour utiliser une main-d'œuvre rentable. Des établissements sur des marchés émergents tels que la Chine lui ont permis de puiser dans un bassin de main-d'œuvre qualifiée et peu coûteuse. De plus, sa main-d'œuvre hautement qualifiée ou ses travailleurs du savoir lui ont permis d'internaliser sa production et de stimuler les innovations à l'échelle mondiale.

Capacité financière: Enfin, le capital financier de Hyundai a conduit son expansion mondiale agressive. Il utilise ce capital pour les IDE à l'étranger, pour des opérations telles que la fabrication, la recherche et le développement, etc. en 2012.

Image de marque: Une autre mention à noter est le capital social de Hyundai ou sa valeur de marque. Malgré le hoquet au début des années 1990, Hyundai est devenue l'une des marques à la croissance la plus rapide au monde depuis 2005. La valeur de sa marque est certainement un facteur abondant qu'elle utilise pour vendre ses automobiles dans le monde entier. Pendant 10 années consécutives, elle a remporté une place dans les 100 meilleures marques mondiales d'Interbrand, atteignant pour la première fois le top 40 mondial en 2014.

Les pièces qui composent la valeur client.

Les références

Lee, SH 2010. Les entreprises se tournent vers la Corée du Sud pour tester leurs produits. Disponible sur:

www.nytimes.com/2010/11/11/business/global/11iht-sk-consume.html?_r=0

Ces avantages sont-ils durables?

© 2014 Geronimo Colt