Table des matières:
- Ce qu'il en coûte pour être chauffeur à temps plein
- Comment les conducteurs à temps plein gagnent de l'argent
- Pourquoi les conducteurs à temps plein perdent-ils de l'argent
- 1. Moins de gains par voyage
- 2. Les conducteurs conduisent plus, mais font la même chose
- 3. Coûts d'opportunité
- 4. Moins de demandes de trajet
- 5. Baux, locations et prêts automobiles contre les prédateurs
Les conducteurs de covoiturage ne gagnent pas autant que vous le pensez.
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Aujourd'hui, c'est mon troisième anniversaire de conduite pour Uber et mon 21e mois de conduite pour Lyft. Depuis le premier jour, je garde un journal de ce que je gagne en conduisant et de ce que je dépense en tant que chauffeur de covoiturage. Même si le revenu global que je gagne est généralement supérieur au coût et aux dépenses de conduite, j'ai remarqué que depuis début 2018, mon bénéfice mensuel a considérablement diminué.
Après avoir mis les dépenses mensuelles contre mes revenus mensuels, je fais toujours un petit profit de mois en mois qui m'empêche d'être en retard sur mes factures et sans abri. Cependant, une vidéo récente publiée par Fusion me fait me demander combien de temps il me faudra avant de me retrouver sous un pont à Los Angeles grâce aux prix «plus abordables» d'Uber et Lyft. Encore plus effrayant, j'ai découvert que je perds de l'argent et que je perds mon temps à conduire à plein temps.
Après avoir fait quelques recherches, j'ai appris que je ne suis pas le seul conducteur à subir des pertes, car mes pairs du pays semblent également être dans une situation similaire. Cet article est un résumé de mon expérience en tant que conducteur en combinaison avec les expériences d'autres conducteurs que je connais.
Ce qu'il en coûte pour être chauffeur à temps plein
Bien que le coût d'être un chauffeur de covoiturage varie d'une ville à l'autre, tous les conducteurs Uber et Lyft doivent payer certains coûts pour maintenir leur compte actif et leurs voitures en marche. Par exemple, les conducteurs doivent payer l'assurance automobile, l'essence, le lavage et les détails de voiture, les pneus et tout autre entretien des véhicules. De plus, certains conducteurs ne sont pas propriétaires du véhicule qu'ils conduisent; par conséquent, ils doivent payer les frais mensuels de location de voiture, les frais de location ou les paiements de prêt automobile. En d'autres termes, il y a un coût élevé pour conduire un véhicule lorsque vous ajoutez à la fois l'assurance automobile, le carburant, le nettoyage, l'entretien et les paiements de voiture.
Comment les conducteurs à temps plein gagnent de l'argent
Les conducteurs gagnent de l'argent à chaque trajet qu'ils effectuent car ils sont payés un montant fixe par mile et par minute. L'avantage financier d'être un conducteur à temps plein est que vous pouvez réellement gagner de l'argent sans conduire. C'est correct! Uber et Lyft offrent aux conducteurs plus expérimentés des incitations hebdomadaires pour effectuer un certain nombre de trajets dans un laps de temps. Les conditions d'obtention de ces primes sont généralement faciles à remplir car elles peuvent être remplies en quelques jours et ne nécessitent qu'un petit nombre de trajets. Je remplis généralement les conditions de conduite pour Uber et Lyft, ce qui m'aide à gagner un revenu supplémentaire chaque semaine.
En plus des incitations hebdomadaires, Uber et Lyft offrent des prix de pointe pour accepter et terminer des courses pendant les heures de pointe, les heures de pointe et les événements publics. TOUTEFOIS, tout pilote chevronné vous dira que les bonus et les incitations qu'offrent désormais Uber et Lyft sont bien inférieurs à ce qu'ils étaient auparavant.
Pourquoi les conducteurs à temps plein perdent-ils de l'argent
1. Moins de gains par voyage
À mesure que le coût pour les conducteurs devient plus abordable, les revenus pour les conducteurs diminuent. Comme je l'ai mentionné précédemment, je garde un journal hebdomadaire et mensuel de ce que je dépense et de ce que je gagne en tant que chauffeur de covoiturage. Les chiffres ne mentent pas: avec le temps, mon bénéfice mensuel devient de plus en plus petit.
J'ai essayé de chercher plus d'informations en ligne et j'ai découvert qu'Uber avait réduit le coût de leurs trajets d'un pourcentage significatif, ce qui signifie que les conducteurs gagnent désormais moins qu'avant. De plus, cet Uber 2018 a présenté l'Express Pool, une nouvelle façon pour les coureurs d'économiser de l'argent. Express Pool permet aux passagers d'économiser de l'argent en marchant vers un point de ramassage. Cette nouvelle fonctionnalité facilite la prise en charge des passagers, mais en même temps, le prix réduit de ce service signifie que les conducteurs gagneront moins.
La conduite à kilométrage élevé est mal compensée.
2. Les conducteurs conduisent plus, mais font la même chose
Dans la vidéo publiée par Fusion, Uber dit que les revenus des conducteurs sont restés stables malgré les coûts inférieurs payés par les conducteurs pour voyager sur Uber. En tant que conducteur expérimenté, je peux vous dire que cette affirmation est vraie: mes revenus restent les mêmes car je continue de conduire plus pour compenser la baisse de prix. Uber n'admet pas que les conducteurs doivent passer plus de temps sur la route pour compenser la baisse des prix.
Mathématiquement, il n'aurait aucun sens de baisser les prix d'un service et de s'attendre à ce que les revenus restent les mêmes, à moins que les clients ne paient pour plus de services et que l'augmentation des demandes de services compense la baisse de prix. En d'autres termes, les conducteurs doivent conduire plus de temps afin de maintenir leurs revenus stables face à la baisse des taux de conduite.
Un exemple réel: le clip vidéo montre l'histoire d'un chauffeur Uber-Black qui travaille 63,5 heures et gagne 351 $ par semaine. Le revenu hebdomadaire de 351 $ est ce qui reste après qu'Uber ait pris sa part du gâteau. Bien que 351 $ soit toujours un montant décent, je ne pense pas que cela vaille presque 64 heures de votre vie, car tout autre emploi à temps partiel paierait ce même montant la moitié du temps. Je peux totalement m'identifier à ce malheureux pilote car je conduis plus d'heures mais je fais à peine la même chose.
3. Coûts d'opportunité
À mon avis, les conducteurs Uber et Lyft à plein temps perdent de l'argent non pas parce que le coût de la conduite est supérieur aux revenus du conducteur, mais à cause du coût d'opportunité de tout le temps, les conducteurs de covoiturage gaspillent sur la route. Le temps qu'ils passent à conduire pour ces entreprises ne les rémunère pas équitablement; en outre, ces conducteurs perdent la possibilité de faire quelque chose de plus productif avec leur temps parce qu'ils doivent conduire plus d'heures pour gagner la même chose.
4. Moins de demandes de trajet
Comme le montre la vidéo Fusion, "il y a trop de gens à la recherche de trop peu d'affaires." Par conséquent, les temps d'attente pour les demandes de transport ont augmenté dans ma région. Parfois, je reçois encore une demande de course après l'autre sans temps d'attente. entre, mais c'est très rare.Habituellement, je me gare et j'attends plusieurs minutes jusqu'à ce qu'une demande de trajet arrive.
Astuce pour les conducteurs: profitez de la fonctionnalité des applications Lyft et Uber Rider qui vous indique le nombre de conducteurs à proximité. Ouvrez l'application et découvrez combien de conducteurs se trouvent à proximité de l'endroit où vous êtes garé. S'il y a plusieurs pilotes à proximité, le temps d'attente peut être beaucoup plus long. Si tel est le cas, je vous conseille de déménager ailleurs.
5. Baux, locations et prêts automobiles contre les prédateurs
Cela s'applique aux conducteurs, y compris moi, qui ne possèdent pas la voiture qu'ils conduisent et doivent louer, prêter ou louer leur voiture.
Uber et Lyft ont ouvert des options d'assouplissement et de location pour les conducteurs qui ont besoin d'un véhicule à quatre portes pour conduire pour ces sociétés de covoiturage. Chaque entreprise a ses propres prix et tarifs, mais les deux options sont assez chères.
Du côté positif, cependant, les conducteurs peuvent rendre le véhicule lorsqu'ils n'en ont plus besoin car ils ne sont pas obligés de s'engager dans des contrats. De plus, l'assurance et l'entretien sont inclus dans le prix de la location, ce qui permet aux conducteurs d'économiser du temps et des frais d'entretien et d'assurance coûteux. De plus, si le véhicule loué par le conducteur rencontre des problèmes mécaniques, il pourra facilement louer une autre voiture la prochaine fois.
Bien que la location ou la location à bail d'un véhicule puisse sembler être le meilleur choix, le coût de location journalier et hebdomadaire est très élevé. Faire des remboursements mensuels de prêt automobile est beaucoup moins cher, mais les conducteurs sont obligés de s'en tenir à de longs contrats de prêt.
En bout de ligne: Uber et Lyft étaient autrefois d'excellentes plates-formes où les conducteurs pouvaient gagner des milliers de dollars pour quelques heures de leur temps et quelques centaines de kilomètres sur leurs voitures. De nos jours, cependant, le temps des conducteurs et les kilomètres qu'ils parcourent sur leur voiture sont mal rémunérés. C'est le résultat du fait que les prix des trajets deviennent plus abordables, de nouveaux conducteurs sur la route chaque jour, de nouveaux services de transport comme Uber Express Pool et des sociétés de location et de crédit-bail prédatrices qui visent à arnaquer les revenus des conducteurs.