Les avantages et les inconvénients de vivre à bord d'un voilier

Devriez-vous vivre à bord d'un voilier de croisière?

Êtes-vous fatigué de votre vie ennuyeuse et pensez-vous essayer quelque chose de nouveau? Pouvez-vous vous imaginer vivre à bord d'un voilier ou ancré dans un endroit tropical en buvant des cocktails fruités et en regardant le coucher du soleil? Cela sonne plutôt bien et c'est bien. J'ai vécu moi-même la vie de marin de croisière et je n'étais pas riche quand je l'ai fait. Ce ne sont pas que des piña coladas et des plages de sable blanc. Il y a quelques inconvénients à la vie de croisière qui doivent être pris en compte en premier.

Quand j'ai décidé pour la première fois de supprimer toutes les lignes qui me reliaient à une vie terrestre, j'étais dans la trentaine, récemment divorcé et cherchant à recommencer dans une direction complètement nouvelle. J'ai décidé de vendre ma maison, ma voiture et beaucoup de mes biens et de m'installer à bord d'un petit sloop 28 'Beneteau qui était amarré dans une marina de croisière à Corpus Christi, Texas. Je n'avais aucune expérience de navigation, sauf pour avoir été équipage à bord d'un petit yacht de course sur un lac d'eau douce à plusieurs reprises. L'inspiration pour le déménagement m'a été donnée par un ami et collègue qui, avec sa femme, envisageait d'acheter un petit yacht Pacific Seacraft et de commencer un tour du monde après leur retraite. Après mon divorce, j'étais prêt pour un changement, et comme j'avais toujours aimé voyager, naviguer à bord d'un 'Son propre bateau semblait être le moyen de transport parfait, une carapace de tortue confortable d'une maison que vous emportiez avec vous, alors que vous exploriez lentement le monde.

Quand je rendais visite à mes bons amis chez eux, ils regardaient souvent des vidéos «comment faire» sur la vie à bord et leur table basse était remplie de magazines et de livres de croisière magnifiquement illustrés. Les magazines de voile séduisants ont encore cimenté le rêve à l'intérieur de ma tête. J'ai commencé à croire que c'était un rêve que je pourrais aussi vivre, et j'espérais que je pourrais éventuellement accompagner mes amis, dans mon propre petit bateau. Ils prévoyaient de faire de petits pas dans un premier temps, alors qu'ils naviguaient et remontaient le canal intercôtier du Texas à la Floride, puis traversaient le Gulf Stream de la Floride aux Bahamas et, finalement, à travers le monde. Cela m'a semblé incroyable et j'étais prêt à partir.

J'ai emporté avec plaisir tous les magazines que mes amis avaient déjà lus, y compris Cruising World et Latitudes and Attitudes , et j'ai dévoré leurs livres écrits par des couples de voile tels que Lin et Larry Pardey, qui avaient vécu à bord pendant des années et avaient fait le tour du monde à plusieurs reprises.

Tout cela me semblait intimidant mais faisable à l'époque, d'autant plus que le marché immobilier local était en plein essor et que j'avais accumulé suffisamment de valeur nette dans ma maison pour pouvoir l'utiliser pour acheter un petit bateau.

J'ai commencé à élaborer un plan d'évacuation et à économiser chaque centime que je pouvais pour que je puisse avoir assez pour vivre pendant quatre ans avant de devoir travailler à nouveau. Malheureusement, mes amis, le couple plus âgé qui planifiaient également leur escapade à la voile, ont dû abandonner leur projet. L'épouse de mon ami a développé une maladie grave et dégénérative dans sa colonne vertébrale et son médecin lui a dit d'éviter toute activité qui pourrait entraîner une blessure. Il a dit qu'elle pouvait être laissée paralysée par des mouvements brusques comme ceux possibles sur un voilier océanique et cela suffisait à les dissuader. J'étais dévasté pour eux et j'ai envisagé d'abandonner mon propre projet de vivre à bord, mais ils m'ont encouragé à m'en tenir à lui et ont continué à m'apprendre ce qu'ils avaient appris ainsi qu'à me présenter certains de leurs amis qui m'ont offert des cours de voile..

Trouver un bateau adapté

À la fin de 1999, j'ai vendu ma maison, mon véhicule et la plupart de mes biens, et j'ai commencé à chercher sur la côte du Golfe un voilier d'occasion. J'aurais probablement pu trouver un bateau hauturier plus digne de croisière à acheter, mais je me suis installé sur un Benetau First de 28,5 pieds, qui était plus un bateau de croisière près du rivage qu'un bateau de croisière. J'avais une petite "cuisine" ou une petite cuisine, un frigo compact et une "tête" comme on appelle la salle de bain sur un bateau. Il était facile de naviguer, et je me suis dit que si je naviguais de manière prudente et que je regardais les prévisions météorologiques, je pourrais naviguer vers la Floride ou les Caraïbes et l'échanger contre un plus grand voilier là-bas.

J'ai fini par naviguer sur le petit Beneteau jusqu'à Saint-Thomas, dans les îles Vierges américaines. Là, j'ai trouvé un Pearson Vanguard de 33 '1968, qui est un yacht de croisière beaucoup plus navigable. Il était déjà installé avec un système d'auto-direction Monitor Windvane et une grande partie de l'équipement offshore dont j'avais besoin. Le plan a fonctionné, mais je me rends compte maintenant que j'aurais été mieux, et gardé plus d'argent dans ma poche, si j'avais trouvé plus d'un vrai voilier de croisière pour commencer et évité le «modèle de départ».

Pour un nouveau marin, il y a eu de nombreuses leçons difficiles, et l'une des principales choses que j'ai apprises, au cours des deux années qui ont suivi l'achat de mon petit Beneteau et la mise à niveau vers le Pearson, c'est qu'opter pour un équipement plus mauvais choix. De plus, plus brillant et plus récent ne signifie pas meilleur ou plus navigable en ce qui concerne les bateaux. Il y a aussi beaucoup de bonnes affaires à trouver sur les bateaux plus anciens, à condition que vous fassiez vos recherches et qu'un expert maritime agréé examine minutieusement le navire avant de décider de l'acheter. Souvent, un voilier d'occasion qui a déjà vu sa part de croisière en eau bleue a déjà installé de nombreux éléments nécessaires, tels qu'un radar, une radio HF, un appareil à gouverner automatique, etc., et aussi dans de nombreux cas les pièces de rechange nécessaires que le propriétaire a accumulés en cours de route.

Une autre chose que j'ai apprise est que des équipements de navigation hauturiers éprouvés sont nécessaires, même pour la navigation occasionnelle. Si vous ne pensez pas avoir besoin d'un foc de tempête, d'une ancre flottante, d'une drogue, d'une balise EPIRB, d'un équipement au sol multiple (ancres), entre autres, vous serez brutalement réveillé à un moment donné, même dans le plus calme des terrains de croisière.. J'ai emporté quatre ancres de rechange et plusieurs centaines de pieds de ligne supplémentaire et j'ai fini par l'utiliser tout en préparant mon bateau pour un coup direct de l'ouragan Floyd aux Bahamas.

Ce sont toutes des préoccupations que ceux qui ont déjà envisagé de vivre à bord et de faire de la croisière doivent prendre au sérieux, mais est-ce que vivre à bord et naviguer en croisière vous convient en premier lieu? En tant que personne qui avait à peine navigué avant de partir vivre la vie d'un marin de croisière, je sais que cela peut techniquement être accompli, même si vos compétences actuelles sont proches de zéro. La question devient vraiment; est-ce la bonne chose que vous fassiez, que vous alliez couper vos liens avec la sécurité et la sûreté qu'offre la vie dans une maison sur terre? Si vous êtes à la retraite, ou si vous êtes un «nomade numérique» capable de travailler à distance, la question est vraiment de savoir ce qui vous manquera dans une vie terrestre que vous ne pourrez pas avoir en errant sur l'eau. et est-ce que cela en vaut la peine pour vous?

L'autre côté du paradis

L'idée de vivre à bord de votre voilier et de s'attarder dans des endroits exotiques tels que les Exumas, une chaîne d'îles idylliques aux Bahamas, ou même de naviguer vers la Polynésie française dans votre propre petite maison flottante est très convaincante. J'y suis allé et ça peut être incroyable la plupart du temps. Cependant, à plusieurs reprises, j'ai souhaité ne pas avoir fait le choix de vivre à bord d'un voilier et de faire de la croisière. Il y a eu plusieurs fois où la famille et les amis étaient gravement malades et je me trouvais en mer sur un passage entre les îles, sans aucun moyen de laisser tomber ce que je faisais et de rentrer chez moi avant qu'il ne soit trop tard. Les voiliers sont lents, et vous ne pouvez pas simplement zoomer sur la place de parking de l'aéroport le plus proche et voler quand vous le souhaitez. Au fil des ans, j'ai raté des mariages, des funérailles, des amis malades et mourants, des vacances en famille et bien plus encore.Plus vous vous éloignez de votre pays d'origine, plus il est difficile et coûteux de rentrer ou même de rester en contact. À l'époque où je suis parti en croisière, je comptais sur un système de courrier électronique très lent qui utilisait un réseau radio imprévisible pour rester en contact avec ma famille. Maintenant que l'Internet à bord et les téléphones par satellite deviennent de plus en plus abordables, il est plus facile de rester en contact, mais ce n'est toujours pas gratuit. Les appels par satellite peuvent encore coûter plus d'un dollar la minute, selon l'endroit où vous vous trouvez et le système que vous utilisez. Être si loin et déconnecté peut vous peser émotionnellement, et lorsque des choses importantes se produisent chez vous, la naissance d'un nouveau petit-enfant par exemple, vous pouvez sérieusement remettre en question votre choix de partir en croisière si loin de chez vous.À l'époque où je suis parti en croisière, je comptais sur un système de courrier électronique très lent qui utilisait un réseau radio imprévisible pour rester en contact avec ma famille. Maintenant que l'Internet à bord et les téléphones par satellite deviennent de plus en plus abordables, il est plus facile de rester en contact, mais ce n'est toujours pas gratuit. Les appels par satellite peuvent encore coûter plus d'un dollar la minute, selon l'endroit où vous vous trouvez et le système que vous utilisez. Être si loin et déconnecté peut vous peser émotionnellement, et lorsque des choses importantes se produisent chez vous, la naissance d'un nouveau petit-enfant par exemple, vous pouvez sérieusement remettre en question votre choix de partir en croisière si loin de chez vous.À l'époque où je suis parti en croisière, je comptais sur un système de courrier électronique très lent qui utilisait un réseau radio imprévisible pour rester en contact avec ma famille. Maintenant que l'Internet à bord et les téléphones par satellite deviennent de plus en plus abordables, il est plus facile de rester en contact, mais ce n'est toujours pas gratuit. Les appels par satellite peuvent encore coûter plus d'un dollar la minute, selon l'endroit où vous vous trouvez et le système que vous utilisez. Être si loin et déconnecté peut vous peser émotionnellement, et lorsque des choses importantes se produisent chez vous, la naissance d'un nouveau petit-enfant par exemple, vous pouvez sérieusement remettre en question votre choix de partir en croisière si loin de chez vous.pourtant ce n'est toujours pas gratuit. Les appels par satellite peuvent encore coûter plus d'un dollar la minute, selon l'endroit où vous vous trouvez et le système que vous utilisez. Être si loin et déconnecté peut vous peser émotionnellement, et lorsque des choses importantes se produisent chez vous, la naissance d'un nouveau petit-enfant par exemple, vous pouvez sérieusement remettre en question votre choix de partir en croisière si loin de chez vous.pourtant ce n'est toujours pas gratuit. Les appels par satellite peuvent encore coûter plus d'un dollar la minute, selon l'endroit où vous vous trouvez et le système que vous utilisez. Être si loin et déconnecté peut vous peser émotionnellement, et lorsque des choses importantes se produisent chez vous, la naissance d'un nouveau petit-enfant par exemple, vous pouvez sérieusement remettre en question votre choix de partir en croisière si loin de chez vous.

Un autre facteur qui peut éventuellement vous peser est le manque de place pour vos affaires. Même si Marie Condo a montré comment vivre mieux avec moins, nous, les humains, sommes toujours des créatures acquéreuses et votre bateau pourrait très bien commencer à se remplir de nouveaux trésors que vous accumulerez en cours de route. Je sais que mon propre bateau l'a certainement fait et que plusieurs «purges» ont été nécessaires en cours de route au port.

En outre, le balancement et le roulement constants, pas dans un sens musical, peuvent ne pas convenir à tout le monde. J'ai connu des marins qui jurent qu'ils ne peuvent pas dormir sur terre, et comment ils manquent le mouvement doux de leurs bateaux, mais j'en ai aussi rencontré d'autres qui ont finalement été rendus fous à cause du mouvement constant qui est présent même dans le plus calme. les ports. Ce n'est pas une petite préoccupation si vous êtes gêné par de telles choses. Si vous n'aimez pas les mouvements constants et que vous aimez être de niveau, droit et sur un sol stable la plupart du temps, alors vivre à bord n'est probablement pas pour vous.

Pour les femmes, si vous aimez avoir de beaux cheveux, du maquillage et même des bains fréquents, j'ai de mauvaises nouvelles pour vous. À moins que vous n'ayez la chance de vous offrir un dessalinisateur à osmose inverse coûteux, un appareil qui produit de l'eau douce à partir d'eau de mer, votre douche à bord, si vous en avez une, dépendra de l'eau que vous apportez de votre dernier port. Sous les tropiques, beaucoup de mes compagnons de croisière se baignaient dans l'eau de mer, utilisant des savons à vaisselle qui travaillaient avec de l'eau salée pour se laver, puis rincés avec quelques tasses d'eau douce précieuse. Si vous avez certains types de cheveux, chaque jour au paradis sera une mauvaise journée avec une humidité et un vent constants.

Bon nombre des inconvénients mentionnés ci-dessus pour vivre et naviguer au paradis ne sont que des inconvénients. Un vrai problème pour de nombreuses personnes, en particulier pour ceux d'entre nous qui vieillissent, est celui des soins de santé fiables. Si vous choisissez de quitter votre pays d'origine et votre médecin de premier recours, vous courez le risque de vous retrouver dans un endroit où vous ne pourrez pas obtenir les soins dont vous avez besoin si vous développez une maladie potentiellement mortelle. Même les soins préventifs, les mammographies régulières pour les femmes, par exemple, peuvent souffrir si vous ne prenez pas de mesures exceptionnelles pour garder le cap. Il existe cependant des solutions de contournement pour la plupart de ces problèmes. Il existe des programmes d'assurance voyageurs, une assurance médicale aérienne, etc., si vous en avez les moyens.

J'ai jeté l'ancre ici, près d'un des Pitons de Sainte-Lucie, dans mon petit voilier.

C'est définitivement un changement

Il y aura des choses qui vous manqueront dans votre vie actuelle si vous décidez de tout abandonner et de partir en croisière. Vous pouvez manquer vos plats préférés, vos amis, votre famille, votre ville et le changement des saisons entre autres. Pourtant, pour chacune de ces choses qui vous manquent, il y aura les récompenses d'expériences nouvelles et différentes. Ces récompenses ne remplaceront pas nécessairement les choses que vous manquez, mais elles seront néanmoins gratifiantes à leur manière.

Je me souviens d'un soir, assis à bord de mon petit bateau dans un port de Georgetown, Exuma, aux Bahamas. Je venais de rencontrer ma femme, depuis 20 ans maintenant, qui était en vacances dans les îles, à une petite fête sur la plage sur le rivage. J'avais préparé un dîner pour nous de pâtes et de homard à partir d'un que j'avais attrapé plus tôt dans la journée. Un jeune dauphin avait décidé de nous adopter et de nager de manière ludique autour de notre bateau pendant près d'une heure pendant que nous mangions et buvions. À une autre occasion, j'ai été invité à débarquer en pirogue pour le mariage de la fille d'un chef indien Kuna dans les îles San Blas au Panama. J'avais rencontré ces personnes merveilleuses quelques jours auparavant, mais j'étais traité comme un invité d'honneur et autorisé à participer à une fête familiale intime.

Il y a eu des moments comme ceux-ci, et bien d'autres, que je n'aurais jamais pu vivre si j'étais resté à mon poste de neuf à cinq ans et que je n'avais pas pris le risque que je l'ai fait. Bien que j'aie des regrets sur des choses qui m'ont manqué, vivre la vie de croisière pendant ces quelques années m'a changé à jamais.

La question de savoir si la vie vous convient personnellement est une question à laquelle vous seul pouvez répondre après beaucoup, et je veux dire beaucoup, après mûre réflexion. Quoi qu'il en soit, j'espère que vous avez trouvé mon article utile et que vous ne me croyez pas sur parole. Quiconque envisage de vivre une vie de croisière devrait utiliser le plus de ressources possible à l'avance. Allez-y et abonnez-vous à ces magazines, rejoignez des groupes en ligne et écoutez les conversations de personnes qui vivent déjà la vie de croisière sur un voilier. Peut-être avez-vous choisi de faire autre chose, et vous n'avez dépensé que quelques dollars en frais d'abonnement et avez pu vivre par procuration à travers les articles. Si vous décidez d'y aller, sachez qu'au final,la plupart des plus grands obstacles peuvent être surmontés et c'est un rêve que beaucoup d'autres ont rendu possible avec la bonne planification et la bonne préparation des montants. Vents forts!

© 2020 Nolen Hart